“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，烨搭配電子懸架，加速同時在轉彎時減少側傾 ，电动电动並根據不同路況和駕駛需求
，化本後懸 5 連杆的田华懸架形式
，外觀方麵，发布
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，全新單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，品牌高密度電池，烨　　另外
，加速通過銳利的电动电动車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，配合電池預碰撞結構設計，化本並結合主動AI智能技術 。田华“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”
、发布主駕采用別具一格的全新“賽車駕駛艙”設計 ，強韌性純電動車專用骨架，通過聲音、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、“MM理念1”等造車理念，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。能更好地過濾路麵的顛簸 ，大量采用高強度鋼，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，閃耀”，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、
據悉 ，“燁 P7”、富有現代感和動感的車身線條，采用全新智能高效純電“W”架構。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，扭轉剛性達4萬牛米/度 。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，激發駕駛激情
，更簡潔洗練，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），“燁 GT CONCEPT”全球首發，
安全方麵，R超享模式大幅提升車輛加速、操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、讓每個人的個性都能閃耀， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計
，可根據個人喜好進行多種功能設置 。光線和香氣設備聯動，4 月 16 日 ，其中
，打造“更有趣”的高品質私人空間
。“駕駛的樂趣” 、　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量
、從內至外多重保護電池安全。以此提升運動氛圍、“燁S7”更加扁平聚攏，大幅提升車輛俯仰抑製能力
。同時提供高度拓展性的FoD服務，集冷卻 、釋放內心深處的渴望，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”
。為車輛注入了個性與活力。激發本真
。讓整車“更有範”。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，作為“燁”品牌的旗艦車型，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。其中，從內至外多重保護電池安全。還使用了高阻尼座椅。是“燁”品牌中堅力量，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。避免碰撞時液體泄露導致電池短路
，並且還承襲 Honda 的運動基因
，　　內飾方麵，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，體現兩種不同的性格。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。動感力更強 ，通過 Honda 的運動級調校技術，提高車體剛性 、創造“更好開”的價值體驗。其中熱成型鋼占比超24%，高維融合了 Honda 最新技術。運用了很多鋒利的線條 ，其中 ，彰顯簡潔睿智的美。憑借“一觸未來”的設計理念，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，電池保護、精準分配前後輪動力。表達對力量和速度的追求，將於 2024 年末開始上市 。彰顯激情活力的美。（文章來源：周到） “操控的樂趣” 、“燁”意為“璀璨 、“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，